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商务车市激战 “服务”成商家主要利润点
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2007-3-29 0:46:02 广州日报 佚名 阅读： |
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“商务车今年增量不大”
中低档MPV成销售热点 “服务”是商家主要利润点
瑞风和风行商务车作为东莞MPV市场两大品牌，在过去一年中总销量达到3200辆（瑞风1900辆、风行1300辆），占据了东莞商务车销量的65%。
去年这两大汽车品牌在东莞的确取得了销售佳绩，在为车主和消费者服务方面，今年又将有何新举措呢？
上周，江淮瑞风东莞骏宇车行副总经理李立华和东风风行东莞兴龙车行总经理陈家禹接受了记者采访。他们预计，2007年东莞商务车发展平缓，销量大致与去年相当；但在新品和竞争热点上，中低档MPV将成热点，而服务也成商家的利润主要来源。
15万元以下车成消费主流
“2005年东莞商务车销量在5000辆左右，2006年的销量达到5700多辆。预计2007年的销量与去年相当，也可能略有上升，但幅度不会很大。”陈家禹告诉记者，东莞现在商务车需求基本趋于稳定，消费者购车欲望比前两三年有所下降。但是，以风行、瑞风和GL8为主的商务车，仍是未来市场的领跑者，尤其是价格在15万元以下的车，将成市场消费主流。
李立华告诉记者，今年江淮在MPV方面又有新动作：售价低于10万元的瑞风2.0“应景”上市，在价格上向“金杯阁瑞斯”等面包车型发起进攻；瑞风一代“彩色之旅”和即将推出的高端商务车产品——售价在15万元至18万元之间的瑞风“祥和”，将组成从价格七八万元到20万元之间的江淮瑞风全系列中高档产品。整体价格在15万元以下，价格在10万元左右的车最具竞争力。
李立华预计， 15万元以下的商务车还是MPV的主线产品，这是市场的潮流。今年的东莞市场增量应该不大，因为这个市场基本处于半饱和状态。他分析指出，东莞由于近两年外来投资增速减小，与轿车相比，商务车需求人群很稳定，该买商务车的工厂和企业主基本都已买。因此与追求更多新客户比，维护已有客户维修服务显得更为重要。
据分析，今年商务车可能的增量将是在面包车向商务车“换代”这个方面。现在的商务车和当年红极一时的面包车在实用意义上已经类似，但是在过桥、路费方面，面包车属于B类车辆费用更大。而且舒适性，安全性和操控性方面商务车是有绝对优势的，所以现在在价格上MPV降到10万以下，与面包车的竞争应该会是很激烈的。
此外，东莞市民驾车休闲意识增强，像祥和这样的高端MPV车型集休闲和商务功能于一体，“一车两用”的理念会迎合更多的消费群。
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