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购车保典 十五款5-10万元热销车型降幅
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2007-12-2 20:04:01 中金在线/汽车编辑部 佚名 阅读： |
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今年国内汽车市场降价更加激烈，近期我们北京站的编辑汇总16款5-10万元的车型价格及这16款车型今年1-11月的价格走势，并结合今年的产销量对这十五款车型进行了详细分析，希望能够对各位网友购车车有帮助。
能否迎来第二春？捷达最高优惠8800元
新捷达在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强，充满了阳刚之气和现代感。此次新捷达的设计开发是一汽-大众公司与德国保时捷公司开发小组历经两年的严谨合作，在长春共同完成的全部工作。捷达搭载了5挡手动变速器和先进的5气门1.6升引擎、率先引进了ABS系统。
捷达的排气管实现了消音器和排气系统一体化，减少泄漏。将排气管收到车下，管口向下，看起来更美观。新捷达的后尾灯采用分体式设计，借鉴德国大众最顶级辉腾的设计，采用三色面罩注塑技术，统一色调，实现外观的完整性，后行李箱盖采用凹面设计者也世界大变化最大的亮点，塑造了捷达更具时代感的造型。与车身同色的后行李箱装载的不只是您的行李，更具安全性能，内置了三角警示牌。高位刹车灯，采用宝来A4的高位刹车灯外形设计，利用发光二极管做光源，使得刹车灯的反应时间加快，且寿命大于 1万小时。
目前北京市面上共有捷达三款，其中伙伴的外观与其他三款有些不同，采用的03款的风格，而其他均为04款的外观，在前脸和尾部都有较大的区别，与以往靠配置低来降低成本不同，07款捷达全部配备了CD的机头，在最高配的捷达前卫身上，还配备了倒车雷达，防眩目后视镜，隐形天线等，现在主流的配置。作为老三样其中之一，增加了配置的捷达期待自己第二个“春天”的到来。
捷达在中国的人气可以不用多说，拥有如此高的市场占有率，甚至没有一款车有资格和它去较量。虽说目前捷达的销量已经远远不如从前，但良好的口碑，成熟的技术，应该是值得其它厂家去学习和尊敬的。
降幅稳步增长 旗云最高降幅达0.65万
近日，笔者走访车市获悉旗云汽车目前在4S店的优惠可达0.25万，而在经销商处的优惠可达0.65万，若办理一条龙服务则优惠可进一步加大，最高为0.7万。据经销商介绍，目前旗云1.3标准、1.3舒适和1.6舒适在北京有售，且车型颜色比较齐全。
旗云今年的产销量一直都是比较稳定的，只在5月和7月出现了较大的差值，其余月份都能维持在一个较稳定的区间之内，可见厂家对市场的需求量评估的还是较准确的。而从上表中我们也能清楚地看到产销量的不稳定也是非常严重的，2月和7月的产销量在1-9月份的产销量中处在最低值值，而3-6月份则较平稳。
据笔者了解，奇瑞公司的销售模式与其他厂家略有不同，采取的是分网销售的体制，这种销售的体制便于厂家对经销商控制较严密但对于消费者的优惠却没有那么大的幅度而言。从上表中我们可以看出，旗云6-11月份的优惠呈直线上升状态，且上升幅度较平缓，没有太大波澜，这得易于厂家的管理，但同时对于消费者而言得到的实惠却很少。
近日编辑从奇瑞北京二级经销商处获悉，目前全系有着最高5000元的优惠，现车颜色齐全，同时有精美装饰赠送；同时，在4S店处虽然A5优惠幅度很小，仅仅优惠2000元.
今年A5销量的变化有些出乎小编意料，A5整体销量呈现高开低走的趋势，到8月份时，A5的销量仅仅达到了4020台的销量。A5销量严重下滑的趋势，让人误认为A5已经完全失去竞争力。但九月份时A5却又乘金九之风，销量又达到了7449台，虽然销量离万台仍想去甚远，但也挽回了一些颜面。
今年1-10月份A5的厂商指导价并未变动，一是由于去年年底奇瑞刚刚调整完A5的价格，二是由于奇瑞的竞争对手不多，唯一可以与奇瑞竞争的是比亚迪F3。
今年年初时1、2月份时奇瑞有购车送5000元油卡或4000元油卡加2000元装饰的优惠活动，优惠幅度相当于优惠现金5000元，但是由于二月份是春节，春节七天假期影响了工厂生产，而大多数购车不原意等待时间过长，所以二月份A5销售不是很理想，所以销量仅仅为4161辆，但是5000元的优惠刺激了和启动了A5的销售；3月份的销量得以大幅度提升，但优惠幅度却缩水为仅赠送3000元油卡，虽然优惠幅度缩水，但是受到前两个月购车热情的影响，其销售量依然达到9838辆的高水平，当时很多人都认为自此A5迈入了万台俱乐部的门槛，但实质上至此A5的销量一直处于小幅下滑的状态中。虽然A5的销量在5月份小幅回升，但并未挽救这一颓势。目前A5八月份的销量仍未公布，但从A5下降的趋势看，八月份的销量也不会乐观。
根据汽车工业协会统计数字显示，今年1-10月A5的销量变化较大，销售最高峰的3月A5共销售了9838辆，而销售低峰的7月仅为3月份的54%左右，这说明A5的基础仍然薄弱，所以销售的波动较大。
近期上市的国产A级车较多，A5的市场地位肯定会受到更大的挑战。所以小编估计在接下来的几个月内，A5将会通过降价或是赠送油卡的活动增强竞争力。欲购次车的网友应该在观望一段时间。
今天笔者从北京市场得到消息，十一前，9月4日北京现代刚刚宣布伊兰特全系列车型降价1.5万元后一个多月，伊兰特全系列车型在官方降价1.5万元的基础上又全系降价5000元，最低配车型售价仅8.48万元.
今年3月12日，07款伊兰特正式上市，实事求是地讲07款伊兰特是一款换汤不换药的车型，其改动仅仅是外观塑料件和内饰的升级，车身钣金件、底盘及发动机等核心部件并未改动。其上市的目的就是挽救已经逐渐萎缩的伊兰特销量，但是从实际销量上看，北京现代的做法并未达到其初衷，这一点从伊兰特的销量表上能够明显的看出。
从伊兰特销量走势图上可以看出，从今年四月份开始伊兰特的销量就开始逐渐下滑，尤其是今年新款伊兰特上市后，其下滑趋势更加明显，直至9月份才重新回到万台俱乐部。
今年伊兰特有一次官方降价，而且优惠幅度变化也比较大，这主要是由于4月份时伊兰特推出了07款伊兰特，所以优惠幅度有所缩水。
伊兰特销量和售价的对比体现了价格对销量的影响。4月份时07款伊兰特上市，当时伊兰特的优惠幅度缩水，其销量随之也大幅度下降。随后北京现代认识到自己定价上的错误，5月份07款伊兰特的优惠幅度又增加了9000元，6月份优惠幅度有增加了2000元。9月4日北京现代正式宣布官方降价，全系列车型降价1.5万元，降价幅度达到了14%，但是实际市场售价较厂商指导价仍然低5000元，最低仅售8.48万元。伊兰特持续的降价增加了伊兰特的性价比，所以伊兰特乘9月份十一黄金周的旺季一举回到了万台俱乐部。
随着年底的日益临近，年底大幅降价即将开始，小编认为北京现代为提高伊兰特在今年的总销量，不排除年底时伊兰特仍将大幅降价。所以小编建议预购此车的网友应该等到年底再出手。
紧凑型车一直都是各大厂商的必争车型，因其价位易于被大众所接受，所以利润空间较大，但利弊交替的生成也是厂家不可逃避的事实，必争的市场由于竞争的激烈其火药的味道也就越加浓重。本次笔者要提及的是一直都备受关注的福美来2代，据笔者近期观察福美来2代目前的优惠幅度最高可达0.9万元，较10月的幅度下调了1000元。据经销商介绍，目前福美来红色现车紧缺，其余颜色供货充足，因受到10月万元的优惠影响所以此时的优惠幅度基本还是延续了10月的优惠幅度，预计到11月中旬降幅有可能回落。
福美来2自上市以来销量一直很乐观，从上表中我们也能看到1-4月份销量都达到了万辆以上，但受同级新车上市的冲击和竞争对手的大幅降价，自5月始销量就呈现下滑的趋势，只是在9月出现了较大的回升，厂家根据销量对产量及时调整，使得产销量基本上都维持在了一个较平衡的范围之内，只是在3月、5月和7月份产销量出现了较大的差值，可见厂家对市场需求量的评估还是较准确的。
因年初福美来2的销量不错，致使年初福美来2全系车型供货紧张，每个型号在经销商处只有少数几辆现车、挑选空间极为狭小，物以稀为贵当时购车的消费者大概都能有所体会，当时即使是在二级经销商处购车，也是没有任何优惠可言，而这样的现状一直持续到2月份。3月海马汽车在全国8个城市同时推出了“福美来心动版和新普里马”，新款的推出让福美来2全系价格有所松动，从上表中我们能一目了然，3、4份的降幅都徘徊在2000左右。自进入五月黄金周，面对车市的降价浪潮和同级新款车型的推出，福美来2的降幅开始加大，最高值出现在了十月8000元，十一月起开始有所回落。
3月福美来心动版的推出壮大了福美来的竞争优势，在降幅不是很大的情况下，3、4月的销量猛增到了12000多辆，但随着5月销售旺季的到来，各大经销商都分分下调了售价，而海马厂商倚仗之前的品牌知名度并没有对福美来2在价格上做太大调整，从上表中我们也能看出，5月福美来2的优惠幅度照3、4月份没有太大的变化，在性价比有所回落的情况下，5-7月份的销量处在下滑的趋势之中。为了扭转这一局面，8月福美来2的降幅增到了7500，但竞争对手RIO此时8000元的官降也让福美来2有些猝不及防，面对 8月继续走低的销量，9月经销商已将降幅增至8000，而这样的优惠幅度相信还会进一步加大。
与前一代福美来相比，福美来2代略显沉稳和俊朗，长4466mm、宽1705mm、高1410mm的身材让内部空间更广阔，而2610mm轴距使得空间布局更加自如。再配以原装进口马自达ZMD发动机，PCM一体化动力总成控制模块，S-EFI顺序多点燃油喷射，VICS可变惯性进气系统等先进科技，使得整车的动力性能得以提升，节油性能也有所增强。
近日，笔者走访车市了解到东风锐达起亚RIO最高有着0.9万元的优惠幅度，若在经销商处办理一条龙服务则优惠幅度可进一步加大。
RIO是今年初东风悦达起亚推出的新款经济型轿车，应该说从一上市开始，RIO便肩负着起亚“生死存亡”的使命，因为年初起亚旗下的两款车型远舰和赛拉图的换代车型尚未推出，所以此时上市的RIO便备受关注。如果RIO不能“复制”千里马当年的“神话”，那么东风悦达起亚很可能就此陷入销售困境。可就是这样一款被业界认为是将关系到东风悦达起亚“生死存亡”的“战略车型”上市之后并没有给人们太多惊喜，一路的销售下滑也让人们颇感遗憾，而今年起亚又把目标定在突破30万，面对RIO如此不温不火的销售业绩除了降价恐怕厂家也别无他法了。
从上图中我们能清楚地看到起亚对整个市场的需求量的把握比较到位，1-9月份的产销量基本上能做到平衡，但由于上市之初起亚对市场需求量评估过高，也导致了产销量的差值，最高达到了1210辆。而就整个1-9月份的产销量的走势而言，产销量的不稳定性也是客观存在的，其中5-7月份的产销量跌入了谷底，最低销量值仅为134辆。
今年5月和8月份，起亚分别对其下属的品牌车型做了价格上的调整，可以说这完全是厂商的无奈之举，因为从RIO的销量表上我们能看到，RIO的销量并没有达到厂家的预期值，反而一路走低的趋势继续延续着，为了让之前的库存能在最短的时间内销售完毕，厂家采取了低产量高优惠的策略，其中8月份的官降已达到了8000元，而这之后，由于利润空间被厂家压缩到一个很小的范围，于是在经销商处的优惠幅度便成了一个较平稳的数值。
RIO上市仅10天，在经销商处便呈现了2000元的优惠，而上市既现优惠的兆头也伴随着RIO一路走来，从上表中我们一目了然，从今年一月伊始至8月份RIO的优惠幅度呈现上升的趋势，这其中厂家进行了2次官降，目的就是为了拯救不断下滑的销量，但5月的官降似乎没有给厂家带来多少利润，于是才有了8月份高达8000元的降幅，而8000元似乎已经触到了消费者的购买神经，从上表中我们能清楚地看到8月的销量猛增到2530辆。由于利润空间的进一步缩小，在经历了8000元的官降之后，9月经销商的优惠幅度已有所回落，相信这样的优惠幅度已经触底。
RIO是起亚推出替代老款千里马的车型，长/宽/高分别为4290/1695/1480mm，轴距是2500mm，整体尺寸较为紧凑，但轴距相对较长，所以乘坐较为舒适。RIO千里马匹配1.4L和1.6L两款发动机，1.4L发动机最大功率和最大扭矩分别为70/6000Kw/rpm和124/4700N·m/rpm，1.6L发动机最大功率和最大扭矩分别为112/6000Kw/rpm和145/4500N·m/rpm。动力对于这款整备质量仅为1.1吨左右的紧凑机车来说已经足够了
今天笔者从北京二级市场得知，目前华晨骏捷1.8L车型全系列优惠8000元，做一条龙服务还可以优惠2000元；同时经销商向笔者透露由于1.6L骏捷马力过小，1.6L车型销售较小，厂方也很少生产，北京目前基本没有现车。
骏捷的销量从上市开始就受到了产能的影响而不能大幅度增长，其产能问题直到今年中期才得到解决。
关注骏捷的网友可能都知道，骏捷开创了国产品牌加价提现车的先例。骏捷在今天上半年加价最高幅度达到6000元，直到4月份时加价提现车的现象才消失，随后骏捷进入了快速降价通道。到10月底最大降幅已经达到8000元。
从骏捷的销量/价格走势上我们就可以看出，骏捷的销量并没有大幅变动，但是其降价优惠幅度确是非常明显的，从年初的加价6000元提现车一直到目前优惠8000元，价格上相当于下降了14000元。但是我们要注意到骏捷开始降价的点——07年5月份。5月份是个很尴尬的月份，车市也有5.1黄金周的说法，但汽车销售的真正旺季是5.1之前。所以我们可以明确地看到，骏捷在4月份销量达到8000辆的销售高峰后。此时骏捷的产能问题已经解决。但是在5月份这种尴尬的淡季，原本高傲的骏捷只好降价促销。但降价一开始，就像打开了潘多拉德盒子一样，在以后的月份里骏捷的降价幅度一直在增加，而且没有减弱的趋势。可见随着骏捷上市时间的的增长，消费者的新鲜感逐渐消失；很多新车入市，已经众多车型降价使原本就是靠性价比取胜的骏捷的价格优势逐渐降价，所以骏捷也是随着竞争的加剧所以优惠幅度也是一路增大。笔者认为近期骏捷的优惠幅度应该可以维持一段时间。
骏捷是华晨2006年推出的自主品牌车型，其造型大气，长/宽/高的是4648/1800/1450mm，达到了中高级轿车的尺寸标准；同时骏捷拥有较高的配置、不俗的各项性能参数及齐全的安全配置。虽然骏捷的做工稍差，但以经济型轿车的价格买到中高级轿车的外形及不俗的性能，完全符合国人好面子的需求。故一问世就因极高的性价比受到市场的追捧。
近日编辑从东风日产北京二级经销商处了解到，目前日产旗下热销车型颐达现阶段最高优惠可达2.5万元，目前现车颜色齐全且，如在店内做一条龙服务等，则可追加更多优惠，并有随车大礼包赠送.
TIIDA的名字源于英语tide，含有潮流、趋势之意，而TIIDA中两个并排的“i”，代表着人与人之间的关爱；中文名颐达，则蕴含着“颐然宽阔，舒适豁达”之意，表明颐达是引领时代潮流的新一代宽适轿车。作为“宽适”轿车，颐达采用最先进的构造设计理念，将机器占用空间最小化，人员乘坐空间最大化，1836mm的超大有效室内长度居同级车之首。宽裕自如的后座腿部空间，为乘坐者轻松伸展身体提供了便利，特别适合长途驾乘。TIIDA颐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新全铝合金发动机——HR16DE，其采用了航空轻量铝合金制造技术及多种改进措施，最大输出功率80KW/6000rpm，最大扭矩153N.m/4400rpm，油耗方面有着不错的成绩。
与同级别车，如凯越、花冠和标致307等相比，颐达有着怎样的优势呢？首先是空间，由于颐达采用了独特的构造设计理念，将引擎占用空间最小化，人员乘坐空间最大化，1836mm的有效车内长度居同级车之首；其次，这个级别的车主通常都是将颐达定义为家庭轿车，因此油耗成为了大家最为关注的方面，颐达百公里5.6L(厂方公布数据)的油耗也是同级车中最低的，另外根据各地区颐达车主的反馈信息中我们也能发现，油耗是颐达车主满意最集中的。当然，缺点也是很明显的，比如颐达的维修养护费用与同级别的花冠相比，实在谈不上低廉，同时颐达的大灯亮度不足一直是一个没有得到解决的“小问题”。
今年截止目前为止，颐达的销量并不尽如人意。与去年的销售火爆相比，今年上半年2个季度除了4月份的6876辆让人还能找回点热销车型的影子，其余月份月均5000辆左右的成绩显然不能让人满意，假如换作别的车型，或许这样的销售数字足以让厂家咧嘴大笑，但对于东风日产而言，尽管增加了配置并且重新梳理了颐达的产品型号，但效果并不明显，在剩下的2个月时间里，能否有所起色？我们拭目以待。
07年1至10月份，颐达的优惠幅度总体是一个走低的趋势，除7月份略有反弹，优惠幅度有所减少之外，基本上保持了平稳的走势。
春节与五一黄金周前的一个月是颐达销售高峰期，分别达到了5308辆和6876辆，与去年同期相比略微有出入，但差距不大。7月份的销量实在是惨不忍睹，颐达在7月份的优惠幅度忽然大幅度回落，从6月份的2.1万元变为1.9万元，与1月份的最低优惠幅度持平，而7月份，明锐与卡罗拉即将上市，吸引了不少颐达准车主的目光，在当时一片降价声中，颐达逆市而上，铩羽而归的结果也就不难理解了。
近日编辑从东风雪铁龙北京4S店处获悉，05款爱丽舍全系优惠超过万元，如办理一条龙服务，可赠送部分装饰，目前北京地区现车颜色齐全，天窗版均没有现车，订车需等十天左右，另外金属漆需加2000元现金。
爱丽舍(Elysee)是由雪铁龙公司和东风公司共同开发，由神龙公司生产，于2002年6月6日正式投放全国市场。爱丽舍完全继承了富康ZX系统轿车的优势，并充分吸收了雪铁龙车型的多项新技术。05款通过对爱丽舍内、外饰件时尚化改造，进一步提升了自身的性价比，从而增强了产品活力。05款爱丽舍的发动机功率较大，16V发动机的最大功率为78kw，最大扭矩为142nm，大大高于捷达64kw的功率, 甚至超过了桑塔纳3000等更大排量(1.8L)的发动机的功率(74kw)。
05款爱丽舍在04款的基础上做了一些改进，内外饰件时尚化改进。采用全新的浅色内饰和新的后组合尾灯，采用镀铬变速杆手柄，集活泼动感典雅于一身的车身、新颖别致的仪表板、精致高雅的内饰相结合，丰富了爱丽舍“现代、优雅、精致”的内涵。增加安全、实用型装备，进一步提高驾乘人员的安全性，同时提高爱丽舍系列车型的性价比。
有人说雪铁龙卖的就是底盘，其实这样的说法并不是没有根据的，爱丽舍也是如此，出色的底盘技术，配合上发动机在5750rpm时可获得最大扭矩，使得这款车的高速稳定性很好，确保了高速的稳定性。再低速状态下，方向盘感觉很沉，对于女士来说停车会很费劲，作为家庭用车，爱丽舍也是不错的，百公里油耗在7L左右，由于部分东西是与富康共用，所以在维修和保养方面价钱较低廉，目前爱丽舍一部份用在了出租车上，面对北京这样复杂的路况，这足可以证明爱丽舍的性能和品质。
优点：高速稳定性好，乘坐舒适，适合跑高速
缺点：调教偏软，方向较沉。
近日编辑从东风日产北京二级经销商处获悉，骐达全系均有现车优惠活动，全系有着最高2.4万元的降幅(如到店详谈还可追加优惠)，现车颜色齐全，现阶段购买还有大礼包赠送.
作为一款主打家庭轿车市场的车型，在空间方面，尽管骐达身为两厢车，却拥有与颐达相同的轴距，1836mm的超大有效车内长度也完全相同，在车内宽度和高度上，骐达与颐达相同，与飞度、206等同级别车型相比，骐达在空间上的优势非常明显。燃油经济性方面，由于其自重只有1.1吨，1.6L的发动机可以很轻松的驱动它，开空调时的城市道路综合油耗大约为每百公里7.6L，长途高速运行油耗每百公里6.2L左右，这样的表现也算不错。
由于金九银十刚刚过去，车市进入低迷期，因此各大厂商纷纷打出降价旗帜以寻求提高单月销量，而紧凑级别车市更是烽火连天，竞争异常激烈，尽管距离马自达2上市尚有近半年时间，但马自达2的蝴蝶效应已然出现，对该级别市场造成很大的影响，加上飞度优惠幅度的加大，都是造成骐达此次高达2.4万元的优惠的因素，当然，小改款骐达的即将上市更是导致价格下冲的主要原因。目前，骐达价格与5月黄金周前的“一条龙价格”相差无几，相信骐达已接近价格底线，喜欢此车的朋友可以考虑出手了。
通过上图我们不难发现，每个黄金周，也就是所谓的销售高峰期都不是真正意义的车市旺季，相反，春节、五一与十一之前的那个月份骐达的销量却屡创新高，从1月份的5369辆到4月份的6915辆，在到9月份的5919台，这样的销售成绩足以证明骐达依旧存在着许多的潜在客户。需要指出的是，1月份的销量除了“黄金周效应”之外，东风日产在1月1日起推出的“春节大礼包”倾情回馈消费者活动也对1月份的销量激增起到了推波助澜的作用。
1月份时，骐达在北京地区的优惠幅度偏低，其原因主要是当时国内紧凑级车市场竞争并未达到白热化程度，无论是飞度还是POLO劲情在价格方面均有一定的下降空间，但是随着时间的推移来到4月后，骐达在二级经销商处的优惠幅度陡然增大，除了同级别车型开始趟入价格战的浑水之外，外界盛传的马自达2将会国产的消息也给骐达造成一定的压力，价格的闸门一旦失守，便一发不可收拾，从4月份的1.5万元优惠一路下滑至现如今的2.3万元。
通常我们说价格决定销量，反之，销量也在一定程度上影响着价格的高与低。伴随着1月份东风日产“春节大礼包”倾情回馈消费者的活动的举行，销量一举突破5000辆的大关，在经历了2月份短暂的销售低迷后，3月份开始回涨，同时价格优惠幅度也开始逐步增大，目前随着小改款骐达上市日期的日益临近，相信骐达将会有一次价格触底。
作为国内紧凑级车市场的领军人物，飞度自02年推出便取得不俗的业绩，06年广本经过品牌梳理，三厢飞度更名为思迪，两厢飞度名称保持不变。飞度的长/宽/高分别为3845/1675/1535mm，2450mm的轴距，使得它拥有同级车中较大的空间，按照发动机排量的不同，飞度搭载的配置也分为两个档次。1.3升车型的配置已经相当齐全，主要提供了ABS+EBD、双安全气囊、电动车窗与后视镜、CD音响、防盗系统等。1.5升车型增加了铝合金轮圈、深色隔热玻璃和高度可调驾驶座。电动天窗单独提供给1.5升两厢，真皮座椅则为1.5升三厢所独有。有些人会担心1.3升车型动力不足，尽管82马力的1.3升发动机只是每缸两气门结构，但由于使用双火花塞技术和较高的压缩比，低转速扭矩和整体平顺性并不逊色，只有当你急加速时，小排量发动机动力储备相对不足的弱点才会表现出来，整体表现依旧可圈可点。
8月28日上市的飞度•型动派并非外界胜传的那样是08款飞度，而仅仅是一个外观的提升而已：飞度•型动派在原有的色彩基础上，新增了更为时尚的艾美紫、暴风银、夜鹰黑三种颜色，给用户更多个性选择；为突出运动色彩，飞度•型动派的前后保险杠进行了重新设计，更为动感，同时还增加了侧裙边，新增加的这些运动元素设计灵感来自赛车的空气动力组件，使得飞度更为动感十足，充满视觉冲击力。至于说真正的08款飞度，应该会在今年年底或明年年初出现在广州本田的生产线上，那才是一款彻头彻尾的新车。
此次飞度的优惠一是为了给新车型让路，留出价格空间；二则是在此款车改款之前，最后博一下，努力榨干所有的剩余价值。可以说价格方面基本已经触底，二级经销商处提裸车的优惠已经在1.5万至2万元徘徊了，平日里难得放下身价去打价格战的4S店也有着不小的优惠：飞度的4款车型价格从低到高依次为8.48万、9.18万、9.18万和9.98万，与二级经销商的裸车价格差别已经不大了。
来源:易车网
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