6款紧凑型车实力大比拼——座椅空间篇
2007-12-8 18:30:03 中金在线 佚名 阅读：
紧凑型车相比小型车空间更大，能够满足日常生活的需要；但价格却又低于中型车，减少了经济负担，所以这类车型是是中国汽车市场上的销售主力。由于目前紧凑型车市场上品牌众多，让许多想买车的用户不知该如何选择。于是近日汽车之家对目前国内市场上的6款主流紧凑型车通过空间、配置、价格、保养等几个方面进行了横向大对比，希望能为那些想买车的用户提供帮助。
根据汽车之家统计，我们选择了关注度较高的6款车型，分别是速腾、明锐、标致307、思域、马自达3和福克斯，由于多数购买紧凑型车的消费者可以接受的价格区间保持在15万一下，为了方便比较，我们在选择车型时选择了官方指导价在15万左右的车型。
第一篇我们先从空间和座椅舒适度进行比较，空间包括乘坐空间，车内手套箱的储物空间和后备箱储物空间；舒适度包括前排和后排座椅的用料、做工、支撑性以及包裹性等几个方面。
为了能够公平，在测量手套箱空间时选择了一个31cmX24cm的文件夹，对手套箱空间的宽度和深度进行测量，而乘坐空间我们由身高1.78米，体重150斤的编辑进行测量，测量时将座椅调整到最合适的位置后再进行测量。
下面我们就从买车人比较关心的车内乘坐空间开始。
● 前排乘坐空间——思域头部空间最好
在测量头部空间时，首先由乘坐者调整到最佳坐姿，再对比6款车的前排头部空间。
通过对比，思域的头部空间最好，头顶离车顶有接近2拳的距离，而福克斯要稍差一些，只有刚好一拳的距离，另外马自达3的头部空间与福克斯基本相同。
所有6款车中，虽然思域的头部空间最大，但剩下的5款车最少也有一拳的距离，基本上够用。
● 后排乘坐空间——速腾腿部空间最好
在测量后排空间时，由于后排座椅都不能移动，所以通过测试者找到舒适的坐姿后进行测量头部和腿部空间。
6款车中，虽然思域的轴距最大，但后排腿部空间最大的确实速腾，而思域和明锐相同，有一拳的距离。明锐的椅背相比速腾要更倾斜，所以腿部空间比速腾要差一些，但头部空间是最好的。
除了明锐外，马自达3的后排头部也有一拳的距离，其他几款车都有些局促，基本上都只有3个手指的距离，其中标致307的头部空间要比三个手指大一些。
● 前排座椅——标致307最好
在评测座椅时，主要有座椅用料是否舒适，做工精细程度，能否进行座椅高低调节，椅背能否进行调节，手动调节还是电动调节这几个方面进行考量。
6款车中，除了标致307可以进行电动调节外，其他都是手动调节，不过福克斯和马自达3的座椅用料并不好，做工也不是很好，而速腾的座椅材质柔软，做工也很精细，支撑性和包裹性都不错，只是座椅偏硬。
● 中央扶手——只有速腾没有装配
评测时主要观察是否有中央扶手，是整体式还是独立式，扶手能不能存储物品。
除了速腾外，所有车型都有中央扶手，另外标致307是独立扶手，不过储物空间比较小，而速腾虽然没有扶手，但却有储物空间。
● 后排座椅舒适度——6款车基本相同
后排座椅的舒适度与前排座椅的评测方式相同，主要以做工、面料是否舒适、支撑性和包裹性为主。
综合来看，除了福克斯和马自达3的座椅做工和用料差一些外，其他几款车的座椅在精细程度上和用料舒适度上基本相同，另外6款车的座椅支撑性和包裹性基本相似。
● 手套箱储物空间——马自达3储物空间比较大
手套箱空间通过提前准备好的文件夹进行测量，结果如下。
马自达3的手套箱很深，宽度也还可以，可以放一些比较大的物品。而福克斯的手套箱虽然也很深，但非常窄，文件夹无法水平放进去，另外内层也是越来越窄，所以放不了太宽的物品，而且找东西时由于手套箱又窄又深，会很不方便。其他几款车的手套箱容积相差不多，各有各的优势。
● 后备箱储物空间——马自达3最小
后备箱空间主要测量宽度与深度，另外观察后排座椅能否放倒，是否为按比例折叠。
虽然标致307的尾部总是被人议论，但1400mmX1080mm宽度和深度，另外620L的容积是6款车中最大的，可以按比例折叠的后排座椅也十分实用。明锐虽然是掀背车，但空间相比标致307还是要差一些。另外思域和马自达3的后备箱都比较小，其中思域的后排不能按比例折叠，实用性要差一些。
● 结论——标致307在空间和座椅项目上得分最高
对于这个结果可能多数人都不会感到意外，标致307在各个方面都比较平均，其中座椅做工和舒适度以及后备箱空间上的优势让它在空间座椅方面赢得了今天的比赛。不过思域虽然有着2700mm的轴距，但在后排腿部空间上却没有赢得胜利，多少有些遗憾。另外，福克斯在空间和座椅方面落后其他5个对手比较大，粗糙的做工和不够舒适的用料拖了福克斯的后腿。
综合来看，虽然标致307取得了胜利，但是并没有拉开与思域、速腾、明锐和马自达3之间的差距，而福克斯虽然在今天的评测中落后，但后面还有多项测试，驾驶体验方面应该是它得分的项目，这几款车究竟谁能笑道最后，我们会在最近分期展示给广大网友。(文/汽车之家 祁子鑫)
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