编者按：随着近日油价的飞速上涨，车辆的燃油经济性已逐渐成为了众多购车人士在选择车型时重点的考虑对象，毕竟没有什么比低油耗在为油价上涨而开源节流来得更直接了。在此，我们挑选出下列车型，在他们中有小巧灵动的微型车、大气靓丽的家轿，更有人们潜意识中的“油老虎”SUV，而他们却有一个共同的特点：低油耗。中金在线在这里给消费者收集了十几款低油耗车型，希望给消费者带来更多的方便。
　　新羚羊1.3L手动标准型

　　理论油耗：5.0L

　　实际油耗：7.1L

　　参考价：4.58万元

　　

　　作为羚羊的升级产品，新羚羊继承了老款耐用和省油的特质。

　　新羚羊搭载一具日本铃木的G系列1.3L四缸16气阀动力输出稳定高效，排放达到国III标准，厂家测试的数据显示，在60公里的匀速状态下，其百公里油耗仅为4.8升，最高油耗也不超过百公里6升。

　　微型小车最大的优势之一就是排量小省油。QQ3动力系统换成了奇瑞自己研发的发动机，最大功率可达到50千瓦。。源于F1技术的AMT变速系统，动力输出平稳、燃烧充分、经济适用，成为国内同档次车型最省油的微车之一。只要你不飙车，作为一般代步工具，QQ3的动力已经足够了。

　　思迪1.3L

　　理论油耗：5.0L(90km/h等速)

　　实际油耗：7.0L

　　参考价:8.18万元

　　

　　广州本田车系一直是以省油叱咤车坛，采用双火花塞顺序相位点火控制技术(I—DSI)的1.3L发动机可在较低转速即可获得最大扭力。与同级车相比，油耗格外出色，百公里最低油耗仅为5.0L(90km/h等速)。虽说本田车省油，但100公里的实际油耗还是高出近2升多。

　　千里马锐欧使用的1.6L发动机，采用了CVVT技术，在强调燃油经济性的同时，仍然能够提供82kW的最大功率输出。同时锐欧整车质量仅仅在一吨多，因此搭配这款发动机使得油耗能保持在相对较低的水平上。大多车主反映，RIO(锐欧)1.6L的综合用油100公里基本在8升左右。

　　朴实无华－－夏利N3

　　参考价格：4.68万－4.98万

　　理论油耗：5.5L。实际油耗：6.5L到7.2L之间

　　

　　相比老款夏利车型，经过一番改进后N3外观有了一些变化，不过车高，车宽，轴距都不理想，仅仅满足身材一般的消费者的需求。但20多年的畅销，超大的保有量，使得夏利日常维修保养非常方便。如果只是想选购一款价格便宜，维修方便，油耗又低的小车用来代步的话，那么夏利N3是一个非常不错的选择，可惜安全性和空间就得不到有效保障了。

　　N3 1.3排量车型采用的是丰田8A发动机，16气门DOHC双顶置凸轮轴结构，最大功率为64千瓦，最大扭矩为110牛·米，且在2500r/min的中低转速下即可发挥90％的扭矩。经典可靠的丰田8A的发动机早已被大众熟知，在夏利上已饱经风雨，皮实耐用，维修方便，经济节油，费用低廉是它最大的卖点。驱动不到900公斤的N3车型毫不费力。

　　节油原因：夏利N3车重相当轻，仅仅900KG,丰田8A发动机，低速大扭矩效果不错，虽然没有可变气门正时技术，但油耗一直较低。165窄胎，接地面积小，摩擦小。

　　节油高手－－飞度

　　参考价格：7.68万－8.78万

　　理论油耗：5.0L。实际油耗：5.8L到7.0L之间

　　

　　飞度作为一款受欢迎低小型两厢车，不仅外观时尚可爱，内部空间宽敞亦是其一大特点，个人代步或作为家庭用车都十分合适。其长、宽、高分别为3.85米、1.68米和1.54米，这些尺寸和其他小型车并没有太大的区别，但内部空间却十分宽敞，后座的空间也比较充裕。内饰做工也足够在同级小车中表现出精细。三炮筒式仪表也足够时尚和运动化感受。同时让人比较满意的是，飞度配置基本比较均衡。ABS+EBD,发动机电子防盗，中控以及双安全气囊等主要流行配置一样都不少。

　　飞度采用的1.3发动机尽管只是每缸两气门结构，但由于采用了双火花塞技术和较高的压缩比，因此动力表现和发动机整体的平顺性并不逊于同排量每缸4气门的发动机。同类车型可以包括三厢版本的飞度－－思迪。

　　节油原因：飞度车身钢板比较薄，只有1039KG,在小级别车型中重量适中。飞度外观流畅，车身风阻系数小，同时采用175的胎，摩擦比采用185胎宽要少许多。1.3发动机技术含量比同级车型要高。电子液压方向助力也减少了动力损失。自动档飞度采用了CVT无极变速，因此油耗甚至有可能低于手动档车型。

　　时尚经济－－威姿

　　参考价格：6.38万-7.68万

　　理论油耗：5.0L。实际油耗6.0L到7.8L之间

　　

　　外形小巧活、造型动感，外观独树一帜的威姿十分适合作为个人用车，不过其内部空间一般，特别后排空间有限。不是很适合三口之家。威姿采用的丰田8A发动机技术已经非常成熟，最大功率为64千瓦，最大扭矩为110牛·米，不论动力性还是燃油经济性都有很好的表现。配置方面，威姿总体来说比较丰富，像中置液晶仪表，正副驾驶安全气囊、ABS+EBD，电动门窗，中控锁都是标配。除了发动机威姿还有不少零配件可以和夏利通用。维修保养成本较低。

　　节油原因：不到一吨的车重让发动机负担更轻。1.3升排量完全适合威姿车型。加之外型流线，风阻系数也不大。威姿配备的丰田8A发动机，低速大扭矩效果不错，油耗也较低。175的胎宽设计不仅支持足够，而且摩擦力也适中。

　　节油能手－－雨燕

　　参考价格：6.68-8.88万

　　理论油耗：5.0L。实际油耗：6.5L到7.7L之间

　　

　　雨燕外观內饰都比较精致，得到日本小车设计的真传，外表与大名鼎鼎的宝马MINI有几分神似，吸引了不少消费者的眼球。其外形不仅短小精悍。而且四轮四角的设计风格也提供了较为出色的操控性。1.3L直列4缸16气门的全铝发动机不仅重量轻，散热快，甚至中低转数下噪音也不太高，动力调校比较适合在城市驾驶。雨燕不仅动力输出够用，而且保持了较高的燃油经济性。对于一些购车资金不太充裕的的消费者而言，雨燕较低的价格、丰富的配置和较高的安全性十分超值。

　　节油原因：雨燕车重控制比较理想,只有1050KG。雨燕采用羚羊发动机的改进版本，不尽省油而且发动机工作寿命长可靠，全铝质发动机在重量以及散热方面表现更佳。难得的是雨燕采用185宽胎，稳定性和支撑性表现不错。方向电子助力轻巧可靠，减低了能耗损失。较低的离地间隙，也让雨燕的重心比较偏向下方。

　　节油三厢－－威驰

　　参考价格：8.48万－9.38万

　　理论油耗：5.6。实际油耗：7到7.5之间

　　

　　威驰在外观上下了很大力气，从发动机罩、个性化前大灯、创新设计的运动感前格栅到前保险杠下部开口，连续线条形成抑扬别致的V字型，创造出动感明快、低重心的锐利印象。以前维持采用8A和5A发动机技术，现在全面引入了VVT-i技术，在原有比较省油的基础上更为省油，值得一提的是，威驰的胎宽达到185，在保证省油的前提下，较宽轮胎规格支撑性和舒适性更好。虽然威驰的空间有限，但轴距和车宽以及车高都在同类车型中出类拔萃。除了价格略高以外，其他都符合普通家庭用车需要。

　　VVT-i发动机的确带来了新的感觉，更佳灵敏的油门响应让驾驶者对速度的收放可以比较得心应手。对比以往的丰田8A发动机，新威驰在中段转速发力区有了不小的提升，VVT-i发动机轻松的鸣叫给人一种比较放松的驾驶感。就算到了5000转给人感觉发动机也在掌握中，没有歇斯底里的强弩之末的感觉。 威驰的变速箱是另一个亮点，这个5速变速箱提供了非常短小的换挡距离，入挡非常精准、流畅，没有一丝拖泥带水。给了新手们不小的一个惊喜。

　　节油原因：威驰车重较轻，仅仅1040KG,外型流线设计，风阻较小。丰田8A全铝发动机，油耗一直较佳，加上具有VVT-i智能正时可变气门控制系统，油耗表现更好。

　　经济小车－－奔奔

　　参考价格：3.98万－4.88万

　　理论油耗：4.4。实际油耗：5.5到7.1之间

　　

　　奔奔的外形比较吸引人，内部空间在同级别车中算是比较不错的了，而内饰的用料和做工方面还应有待提高。动力是奔奔主要的卖点，1.3升发动机在一款微型车中的表现可谓游刃有余，日常驾驶完全够用，但噪音抑制不好，基本使用配置也相对略少。

　　奔奔采用的是JL474发动机。长安旗下羚羊、雨燕以及一些微车都在用这款发动机。可靠，油耗低，振动小，工作寿命时间长是JL474发动机的最大优点。奔奔的JL474经过长安二次开发，换上了电子油门，它的油门响应就不像其他低档车那样生硬，尤其是低速时，踩下或松开油门踏板不再伴随着车子前后的明显抖动；小油门起步时发动机没有剧烈的抖动，急加速时的感觉也更柔和。63kW最大功率加上110Nm最大扭矩，用在雨燕上也动力充沛，奔奔就更不用说了。

　　结语：实际上1.3排量车型还远不止我们以上提到的车型，但并不是1.3排量就比较省油，比如哈飞赛马，比如奇瑞A1以及新旗云和自由舰等等车型。他们的油耗表现则不够理想。小排量车型无疑对于燃油税开征后的支出负担要小点。而节油的小排量车型每月燃油支出更是增加不大。我们这期文章就是针对小排量车型的油耗问题展开的导购和推荐。但并不是所有的小排量车型都是那么节油的。这中间需要我们进行合理的挑选和比较。这大都来源于实践和车主的真实体验反馈。

　　新CR-V 2.0 AT

　　

　　官方公布-百公里油耗：6.8L

　　网友统计-百公里油耗：10L

　　厂商指导价格：21.78万元

　　市场优惠金额：无优惠，购车需预订

　　新世代CR-V采用Honda 最新2.0 L发动机，通过Honda独创的VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统)与VTC(进气门相位角连续性控制系统)完美结合，配备全新的五速自动变速箱，达到更高动力输出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色。