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美国现代物流四十而立
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2007-9-25 0:17:31 不详 佚名 阅读： |
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美国《物流管理》杂志编辑部以“四十而立”为题，回顾并展望了美国物流行业成长的过程与发展趋势。现根据该文与有关文献，编译报道于后，以供业界参考。
《物流管理》的前身是《运输管理》。它创办于1962年，当初报道的只是一些民航、铁路、公路公司运输经营的情况，那时是用穿孔卡来跟踪货物运输的，人们还未曾想象到后来的因特网有如此这般“无远勿届”的威力。
这四十年来，运输、物流发生了天翻地覆的变化，给业界的各个方面都带来了巨大的挑战与深刻的影响，管理、法规、技术、教育方面尤其如此。物流专业人士与实际工作者是幸运的，他们有幸面临如此多的挑战而又可以用团队精神来克服前进中的种种困难，这在其他行业是很难做到的。现代物流的性质及其所追求的目标，决定了只有各个方面大力协同，才能使其不断完善，不断前进。
下面是美国近40年来物流业方面所发生的10件大事：
1.法规管制的放松。
上世纪60-70年代，美国逐步对交通运输业放松法规管制。80年代的法规大松绑，一方面让承运人开拓创新发展物流，不断追求卓越；另一方面使运输业办事人员得以逐步转化为物流专业人员。
2.互联网络的应用。
互联网的形成，一方面使物流供应链不断延伸，得以覆盖全球，另一方面又使得对货物的实时跟踪成为可能。
3.州际商务委员会的解体。
美国州际商务委员会在法规方面对运输和物流交易的发号司会延续了一百多年，终于在1995年寿终正寝。
4.联邦快递公司的诞生。
联邦快递公司的诞生，最初曾引起过不少人的疑惑。但是不久以后便站住了脚跟，而且率先推出了“隔日送达”服务。
5.铁路的复办。
上世纪70年代濒于崩溃的铁路运输业，后来转危为安，得以有所复苏。
6.计算机系统软件的不断进步，提高了运输与仓储管理的效率。
7.物流管理委员会的诞生，这有利于物流管理和专业人才的培养。
8.第三方物流的成长。
第三方物流以其专业特长与信息资源，使物流外协得以大为兴盛。
9.法规管制的放松与区域经济的形成，使卡车经营业也能象航空业一样地能提供“隔日送达”的运输服务。
10.多式联运的进展。
多式联运的进步有助于物流运输业的发展，特别是集装箱双层迭载与超大型集装箱船的问世，使物流运输的生产效率获得前所未有的提高，因而获得了空前发展的条件。
促成这10件大事的有着多方面的因素和相互影响，其中最为重要的是法规管制的不断放松与物流技术的不断进步。
1978年卡特政府开始放松了对航空业的法规管制，接着对铁路与公路运输的法规管制也放松了。1984年美国新航运法出台，又放松了对海运承运业的法规管制。至此，美国物流运输业获得一个宽松的经营环境，托运人与承运人可以不再管制于复杂纷繁的严厉约束，毋须为跨越雷池一步而日夜心惊胆怕了。
现在，物流运输的经营环境大为改善，极有利于专业的物流与社会化物流的发展。物流专业人员可以放开手脚地从事物流方案设计，给出自己的最佳抉择；物流经营人也可以致力于物流本着一体化的协同开展，与采购、营销等方面密切配合，一起为供应链管理的全面改进、社会物流总成本的降低、社会物流总效益的提高而共同努力。
就技术的不断进步而言，这40年的成效也是很大的。上世纪60年代，人们只会使用穿孔卡/穿孔带，物流运输过程的手工劳动是很多的，需要有大量的人力从事费率计算和单证制作。后来大型计算机问世，物流运输与仓储管理的数据处理就便捷多了。
尔后，个人计算机的问世，进一步提高了物流运输与仓储管理的工作效率。配送需求计划的应用，更是密切了供、产、销等各个功能部门之间的联系。后来出现的电子数据交换系统，尤其加快了有关各部门之间的自动化数据处理的速度。
至于互联网的形成，其意义就更为明显了。正是这个可以覆盖全球的国际互联网，可以使托运人随时同其承运人或者是他在全球任何地方的伙伴们进行快速的通信联系，可以对物流运输与仓储管理进行实时监控。
上述各个方面说明了物流业在过去40年中所经历过的巨大变化。今后40年迁会发生怎样的变化？虽然现在还难以具体勾画出来，但它还会有许多变化，这是可以肯定的。物流业的经营管理人员为了能在未来岁月中立于不败之地，现在就要重视继续教育，不断提高自己的专业水平。这里，提高物流技术水平固然是一个重要方面，但它并不一定对每一个人都是最为重要的方面。
美国俄亥俄州立大学最近的一项调查表明：三分之二的被调查者认为，对他们来说，拓展自己的知识领域更为重要。他们表示，如果能有90天的短期学习班，他们最想参加的是学习金融与全球物流，其次才是信息技术。
诚然，在过去40年中，物流业的一些主要方面发生了根本性的变化。但是，从业人员的诚信品格、客户至上的经营理念、高效的信息沟通能力等，过去重要，现在与今后也依然重要，这些都是千万不能丢掉的。
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