| 2007年7月5日，全日本航空（全日空）正式公布了把冲绳那霸机场作为面向亚洲的货运中转地（枢纽），扩大航空货运业务的计划。到2010年度，将国际货运航班倍增至每周100班，将货运业务销售额提高到现在的两倍，达到约2000亿日元。目前，全日空与欧洲国际物流巨头在规模上存在较大差距。对此，全日空社长山元峯生在7月5日接受记者采访时表示，将积极推动货运枢纽的建设，“使货运业务实现飞跃性增长”。日本国内制造业推进的与亚洲国家之间的国际分工对此也起了推动作用。
山元社长于7月5日下午在冲绳县厅与该县副知事仲里全辉进行了会谈，就枢纽计划达成了合作协议。山元社长在随后召开的记者招待会上强调，“将充分发挥冲绳县处于亚洲中心的地理优势”。
该公司将改变在有货运需求的两地间进行直航的原有方式。今后将采用枢纽方式，把来自日本和亚洲各机场的货物暂时集中到那霸，并按去向进行分类后，再发往目的地。该公司称，“在各机场可将运往不同目的地的货物装入同一架飞机，以提高货运效率”（执行董事殿元清司），强调了新方式的高效率。
来源：《日本经济新闻》 |
