根据IATA的统计数据显示，上半年全球航空运输业的收费客公里（RPK）增长了6.3％，略高于2006年全年平均5.9％的增长率。不过6月，全球航空运输业的收费客公里增长疲软，只有5.3％。今年上半年，中东地区的客运量增长了17.8％，非洲地区客运量增长9.9％，亚洲地区客运量增长6％。全球航空运输业上半年的客运载运率也保持了高位，为75.7％，其中载运率最高的是北美地区，达到80.2％。

　　与客运形成鲜明对比的是，上半年，全球航空运输业的货运吨公里（FTK）仅增长了2％，与2006年全年平均增长率为4.6％相比，几乎下降了一半。但在6月，全球航空运输业货运吨公里增长回升，达到了4.9％，表明货运需求增加拉动全球货运增长，已回到5％—6％的正常水平。

　　IATA理事长兼首席执行官乔瓦尼·比西尼亚尼警告称，未来18个月，全球航空运输业将陆续接收1800架新飞机，其中包括A380超大型客机。这表明，全球航空公司的机队数量将激增10％，迎来运力增长高峰。1800架新飞机的35％将交付给亚太地区的航空公司，其中绝大部分在中国和印度，26％将交付给欧洲的航空公司，25％的新飞机将交付给北美洲的航空公司。因此，航空公司如何更好地调配运力将是个关键问题。 

来源：中国民航报