他在东京总部表示，受惠于发展兴旺的航运市场，去年4月是该公司开始实施的三年期管理计划“MOL ADVANCE”的第一年，成绩大大超出原先的预期。今年的目标是令公司从一家日本公司，正式转型为全球化公司，未来仍然会以日本客户为基础，同时将以国际海上运输贸易为公司发展重心。

　　这位社长又透露会积极扩充大西洋区的海贸活动，预计其它经济将会高速增长的国家，如印度、俄罗斯及南美洲等国家，亦在该公司今年重点发展的航线之列。他表示希望将海外收入比率提高至总额的60%，除扩展海外客源外，亦需加强公司人力资源的配合。

　　去年北美线亏损严重

　　他满意公司去年整体业务表现，唯独担心集装箱运输业务的前景。他指出，去年北美线的亏损实在太严重，就算其它航线有盈利，亦不足以抵销。他形容该业务正处于非常时期，因此今年将是非常关键的一年，如果北美线业务情况还未见好转的话，有可能要面临夭折的命运。

　　他又指出，“质素及效率并重”是MOL ADVANCE的宗旨，未来会继续为提高营运安全素质而努力，同时亦会尽力降低经营成本，以减低高油价等造成的影响。他表示2007年乾散货市场表现屡创高峰，预计今年的旺势可以持续，但提醒业界必须对瞬息万变的市场时刻保持警觉。

　　连续5年创盈利新高

　　商船三井日前公布06年3月至07年3月财政年度业绩，盈利录得新高纪录，为1825亿日圆（约16.1亿美元），连续第5年创出盈利新高。该公司的声明指出，今年业绩无论在营业额或总收入方面均较去年有强劲的增长。为推行国际化的目标，公司去年把握大热的航运市场，在多个地区开设分部，包括欧洲、中国及印度等。

　　去年有多间评级机构调高对商船三井的评级，包括8月份标准普尔将其评级由BBB调高到BBB+，穆迪投资服务在11月把该评级从Baa1调高至A3。

来源：大公报