中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发最近在中国－东盟物流高层论坛上说，与发达国家相比，中国物流业存在「两高一低」的问题。
丁俊发称，「物流总费用占GDP比重偏高」、「物流总费用中的仓储保管费及管理费用偏高」和「物流业总体水平偏低」是中国物流业面临的主要问题。
中国企业在生产和再生产过程中，物流费用过高。数据显示，2005年中国社会物流总费用在GDP中所占的比重高达18.6%，比美国和日本等发达国家高出一倍多。
与美国、日本相比，中国企业的物流组织管理水平也差距明显。丁俊发说：「目前中国物流管理费用占GDP的比率仍高达2.5%，美国和日本平均仅为0.4%。」
另外，中国企业的保管费用与美国、日本相比也偏高。丁俊发认为，「导致保管费用高的一个重要原因是目前我国企业的库存时间长。」
此外，多式联运差、运输技术与组织方式落後亦是制约中国现代物流业发展的瓶颈。相关数据显示，2005年中国物流货物增长与运输能力增长相差5个百分点。
但是，总的说来，开放的中国物流市场依然是充满商机和活力。中国国际货运代理协会副会长刘占芳在论坛上说：「差距也就意味着发展空间，中国市场充满商机。」
未来几年，新兴的中国物流市场每年将保持20%以上的增长速度。据预测，到2010年中国物流市场的整体规模将达到5,000亿美元，届时，中国物流市场的规模将比肩世界第二大物流市场日本。
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