安徽合肥西站至上海芦潮港站集装箱海铁联运双向班列于３月１３日正式开通。今后，合肥出口产品可通过铁路"黄金通道"，直达上海，走向世界。

　　安徽地处中部诸省的最东部，已成为"长三角"产业梯度转移的首选地带和第一承接地。合肥及周边地区大型企业云集，对外进出口贸易发展势头迅猛。以往出口运输颇费周折，大多采用卡车拖运集装箱至南京、芜湖等港口，再装上长江驳船运至上海接驳远洋干线船，或直接由卡车拖运至上海港接干线船。这种方式极易受到天气、路况、驳船等因素影响，耗时长、成本高。

　　为了支持上海国际航运中心建设，支持洋山深水港开发，更好地满足安徽省进出口企业的需求，促进安徽暨合肥市外向型经济的发展，在交通部和铁道部的关心下。中海集装箱运输股份有限公司与上海铁路集装箱中心站发展有限公司利用双方优势资源，开展海铁联运，并于２月６日成功首发了合肥西站到上海芦潮港双向"定点、定线、定车次、定时、定价"集装箱班列。这与以往传统的运输方式相比，铁路集装箱运输具有快捷、安全、节能等特点，而海铁联运优势则更为明显，进出口货物由铁路运送至沿海海港，或货物抵达海港后由铁路转运，只需"一次申报、一次查验、一次放行"即可完成。

　　据介绍，这次开通的合肥西站至芦潮港站集装箱班列运行时间为２０小时，先期每周开行1列，将逐步达到每周３列，双向对开。至此，皖沪两地实现了真正意义上的铁路与海运国际集装箱直达运输。今后上海铁路集装箱中心站发展有限公司还将开行南昌、长沙、郑州等地的集装箱海铁联运班列。