一直在进行资源整合的海南航空有望将改变地方航空公司的身份限制，摇身变成大新华航空。

    近日，民航总局运输司对外公示称，已为新华航空控股有限公司(以下简称“新华航空”)颁发了航空运输企业经营许可证。这家新公司是海航集团以海航股份、现有的新华航空、长安航空、山西航空为基础所组建的，总投资超过30亿元。

    有分析指出，这意味着海航集团将航空类资产打包赴港上市的“大新华”战略又推进了一步。

    根据民航总局的公示资料，海南省政府是新华航空控股的最大出资人，持股48.614%；其次是海航集团，持股19.068%。由于海南省政府的支持，这家新航空公司的总部将留在海南海口，而把基地放在北京首都机场。

    公示还颇为罕见地透露了海航曲折的“大新华”梦想。据悉，2004年1月,海航集团抛出了“大新华”战略构想：海航集团以直接、间接参股的海南航空、新华航空、长安航空、山西航空为基础，组建中国新华航空集团公司，并注销上述4家公司。但因“中国新华航空集团有限公司”的名称未获核准，海航集团于2004年7月12日发起设立新华航空控股，待上述4家公司进入新华航空控股后，再将新华航空控股更名为中国新华航空集团有限公司。

    也就是说，新华航空控股只是海航的“大新华”梦想的前奏，海航集团总裁陈峰此前表示，已拟定了三步走计划：第一阶段，实现旗下4家航空子公司的合并运行；第二阶段，正式挂牌成立新华航空集团；第三阶段，新华航空争取尽早在海外上市。眼下看来，海航已走出第一步。