傅育宁昨日在股东会后表示，招商局在内地的码头，今年上半年集装箱吞吐量录得25％增长；尽管葵涌码头吞吐量较逊色，但合并内地与香港码头，上半年吞吐量仍有22％增幅。他表示，由于下半年属于圣诞节礼品的付运旺季，带动进出口货量，故有信心下半年吞吐量增长势头可持续。招商局去年集装箱吞吐量增长64％，达到4024万标准箱。招商局昨日股价一度高见40元，收市时报39.25元，再创历史新高。

　　对于深港西部通道近日正式启用，傅育宁表示，大桥对香港及深圳两地的经济皆有推动作用。同时间，见到愈来愈多集运商考虑借用深圳的仓库进行并箱工序（即把来自不同货主的货品装置入一个货柜箱内），利用深圳低成本的优势，作为货品的集散地。

　　股价高见40元 创历史新高

　　傅育宁又称，招商局在深圳西部前海湾物流园的保税区，先后建有两个保税库，仓库面积达到6万平方米，目前已不敷应用，主要客户都是大型航运商及集运商。为应付客户需要，招商局拟增建两个保税库，涉及仓库面积约10万平方米，有信心很快可以租出。

　　招商局日前签订入股深圳大铲湾集装箱码头二期项目14％权益，傅育宁表示，招商局一直有兴趣参与大铲湾项目，而今次入股二期项目，将有助他们在深圳西部码头的营运，达致协同效应。大铲湾二期项目初步预算投资额约72.7亿元人民币，将建有四个十万吨级集装箱泊位，陆地面积100万平方米，设计年吞吐量200万标准箱。全球最大航运商马士基占项目的51％权益。

　　傅育宁称，招商局刚与内地A股公司天津港签订合资协议，共同开发天津东疆保税港区首期区域，项目内拟建设多个保税仓，而首个保税仓将会在今年底前启用。他又称，招商局高层会前赴天津，争取尽快促成签订投资北港池集装箱码头三期项目。

　　据天津港早前公布，天津东疆保税港区占地30万平方米，首期发展面积15万平方米，投资额约6亿元人民币，35％资金来自合资公司注册资金，余额会通过银行贷款进行融资。合资公司主要从事东疆保税港区投资、建设经营和管理物流加工区。首期将建6个保仓库，启用后第一年，预算总收入达4243万元人民币，内部收益率8.37％。天津港与招商局分占首期项目51％、49％权益。

　　至于回归A股问题，傅育宁表示，招商局现阶段并没有考虑发行新股。倘若公司日后有资金需要，管理层会认真评估内地A股市场与香港市场的效益，再作决定。

来源： 大公报 作者： 刘矿豪