尽管安徽在华东地区的经济地位并不强势，但在铁路网上的地位却不容忽视。相关人士披露，安徽省的铁路货运量占上海铁路局货运总量的六成以上，在华东地区位列第一。

    据安徽省经委综合运输办负责人士介绍，每年6、7、8三个月，是电力供应的关键时期，发电用煤能否从两淮煤产区及时运往全省17个主力发电厂，是对铁路货运运力安排的重要考验。今年由于沿淮地区遭遇特大洪水，确保电煤及时足额供应，满足抗洪救灾、百姓生活以及工业企业生产三方用电需求，都对铁路运力保障提出更高的要求。

    在这种背景下，我省与上海铁路局联合制定了安徽省电煤供应应急预案，要求全省17个主力电厂每日上报电煤存量。最新的监测结果显示，目前我省17家电厂的电煤储存量为85万吨，可确保各家电厂8天的发电用煤需求。电煤供需总体呈现宽松态势。

    电煤供应充足，与上海铁路局在运力安排上的“特殊照顾”密切相关。据了解，入夏以来，上海铁路局在安徽电煤运输上安排的运力，由日均2700车增加到3000车以上，仅此一项，上海铁路局在安徽投放的运力计划就增长了一成以上。

    据省经委相关人士介绍，目前，安徽的电煤运输量全部由铁路承担，同时，安徽的金属矿产资源、钢铁、水泥、粮食、化肥等大宗货物的运输也几乎全部依靠铁路运输。

    安徽铁路线上流动的大量重点物资，除了满足安徽本省需求之外，主要流向了苏浙沪地区，上海的宝钢集团、江苏、浙江的几大电厂所需的煤炭主要由安徽省供应，这也大大提升了安徽在华东铁路网上的地位。

    淮河流域的特大洪水已持续近一月，而皖北以及沿淮区域又是安徽的铁路网密集地区，不过，据省经委综合运输办负责人介绍，目前安徽的铁路运输主通道总体保持畅通。

来源: 新安晚报