不少出口企业反映，近段时间来海运费不断上涨，就连货物运往码头的运费都涨了不少。主打国内市场的一些企业表示，目前企业的产品流通费用增加了不少。

　　泉州某物流企业有关人士告诉记者，去年和前年的两次油价上涨，让物流企业增加了近一成的成本，此次的石油涨价对物流企业影响可能更大。

　　“物流业目前的利润已经相当微薄，油价如果不断刷新历史纪录，物流企业将面临巨大压力。物流成本的约一半为运输成本，而油耗又占了其中的1／3,所以油耗大概占到物流企业总成本的1／6。这么大的比例，油价如果上涨6％，物流企业的总成本就要上升1％左右。这对属于微利行业的物流企业而言，是一个可怕的数据。而物流企业的成本压力最终是会转嫁给消费者的，所以今后企业的流通成本将增加不少。”该人士说。

　　据介绍，目前大多数物流公司的做法是，对一些签订长期运输合同的客户，一般不直接要求加价补偿，而对一些新客户则要求提高运价。“虽然涨价可能使我们面临客户流失的现实，但不涨价，物流公司就要赔本，所以一般采取自我消化一部分、市场消化一部分的办法，只是同行们谁都不会先说自己公司运价涨了。”该人士说。

　　厦门一货代公司有关负责人告诉记者，受油价等因素影响，国内外各大船舶公司已在近期联合提价，海运费最近上涨了不少，比如一个石材柜子，其海运费上涨幅度超过了500美元。 

来源：东南早报