东莞8月15日起全面禁止电动自行车上路行驶，9月1日起分时段、分区域限制摩托车上路行驶。受此影响，快递、送水行业成本将普遍上涨。快递行业相关人士向记者表示，9月1日以后，东莞快递价格或将上涨10%左右。

    “小四轮”送快递成本高

　　“用摩托车送快递的成本为一天12元，‘限摩’、‘禁电’后如果改成用小四轮送快递的话，每天成本将达50元。”新邦快递南城区负责人王先生给记者算了这样一笔帐，目前用摩托车送快递，一个月油费近400元，加上每年缴纳的养路费、保险费等费用，算下来一年成本接近5000元，而如果换做“小四轮”送快递的话，一个月的油费至少要2000元，加上养路费、保险费等支出，一年的成本超过2万元。

　　“即使是换成自行车送快递，也存在比较大的问题。”王先生表示，如果选用大单车送快递，以前一名员工能完成的任务，用自行车至少要两名员工才能完成。剔除速度方面的影响，人力成本就会给快递公司带来比较大的负面影响。

　　“9月1日以后，快递很可能会涨价。”王先生告诉记者，按照摩托车和“小四轮”送快递的成本核算对比，如果会涨价的话，应该在10%左右。

　　自行车成送水唯一选择

　　“用电动自行车送桶装水，一名员工一天可以送50～60桶，而用自行车送，一名员工一天最多只能送20～30桶水。”成就水行杨老板告诉记者，送桶装水行业比较特殊，顾客一次叫水最多在1～3桶，且途中要经过小街巷，从成本和便捷方面考虑，不可能选择“小四轮”送水，9月1日以后，自行车将成为送水行业的唯一选择。

　　选择自行车送水，人力成本上升是必然的，而且还会影响到水行的辐射范围，“一些比较远的客户我们就只能放弃了。”杨老板无奈表示，员工骑自行车送水相对比较辛苦，很多人未必会愿意再从事这一行业了。

　　“我几个做水行的朋友现在都在考虑是否将水行转让，或是转行做其它的生意。”杨老板表示，“希望政府能考虑将我们这些特殊行业（如送水、送气、快递、送快餐等）的摩托车和电动自行车纳入可上路行驶的范围。”

来源：信息时报