以下为节目实录：

　　山东烟台通过“错位发展”模式，助推临港产业迅速发展。

　　出现场：“各位听众，我现在烟台港芝罘湾港区为您报道。在这里，一个大型的集装箱专用码头正在加紧扩建之中，不久这里的集装箱吞吐能力将达到400万标箱，烟台的汽车及零部件将从这里走向世界。”

　　根据产业需求进行港口建设，是烟台市在发展临港经济中始终坚持的一条原则。在我国港口建设的大潮中，烟台市的决策者没有一味谋求港口规模的扩张，而是立足区位优势和产业优势，提出了“错位发展”的发展思路。

　　烟台市政协副主席、市发改委主任孙承贤：“出录音：所谓错位发展，就是在港口建设和发展临港产业过程中，以产业特色和区域位置的独特性，来指导和规划港口的发展方向、建设的规模和投资的方向，避免盲目投资和重复建设。”

　　按照这一思路，烟台市对境内的港口加以整合，按照不同的区域特点进行了功能的重新定位、规划和布局：位于烟台市中心区内的烟台港芝罘湾港区主要围绕集装箱运输以及客滚运输来布局，而把原有的加工制造业和大进大出的物流业务迁往临近烟台经济技术开发区的西港区，为遍布开发区及周边的电子、机械、食品等企业进出口提供专用码头泊位，使企业物流运转更加便利；龙口港区、蓬莱港区则抓住威乌高速公路和德龙烟铁路建设的机遇，着力建设煤炭、粮食、石化等专用码头，使港口定位更加明确，特色更加鲜明。

　　烟台港航管理局局长杜福堂：“通过重新定位和布局，不仅有利于港口的专业化经营，提高港口的内在竞争力，更重要的是有利于引进、培育一些与港口关联度大、集聚度高的产业项目，有利于临港产业的聚集和膨胀发展。”

　　载下梧桐树，引得凤凰来。如今，在烟台北部海岸线上，已经聚集起通用东岳汽车、鸿富泰电子、斗山工程机械、浪潮乐金、渤海造船、中国化工安邦石化项目等一大批投资过亿、甚至过百亿元的临港产业项目，初步形成了汽车、电子、工程机械、能源、造船等为主的临港产业群，极大地增强了烟台经济发展的活力和后劲。今年上半年，烟台市临港工业累计实现销售收入1275亿元，同比增长26%，成为烟台经济持续快速发展的重要推动力量。

来源：胶东在线